改善

前回（前々回？前々々回？）のレースでアッパーバルクを破損してから、早2ヶ月。
セントラルさんにパーツが入って来ないようなので、思い切って個人輸入を決行しました。

ラジれないストレスよりはマシかと…

で、問題のアッパーバルクですが、良い意味で驚きました。

旧

新

キットと全く同じ形状の物を予想していたのですが、弱い箇所がしっかりと補強されているじゃないですか。

比較

分かりにくい…＿|￣|○

まぁ、これで他のメーカーの同じ箇所の部品とやっと同じ形状になっただけなんですけどね…

サーパント、期待させたり、ガッカリさせたり、驚かせたり…面白いメーカーです（笑）

これで日曜のレースに間に合ったと思ったら、犬の予防接種のために参加不可能となってしまいました…

晴れれば午後にでも顔を出して、決勝レースの録画でもしようかと思ってますが。

マイマイ

マレーシアではこんなサイズになるんですねぇ…

全長10cmぐらいあります。

驚いて現地メンバーに言うと
　「ごめん、それ食えないんだ…」
と、本当に残念そうな顔しながら言われてしまいました。

突っ込む気にすらなりませんでした。

セパン

スーパーGTの第4ラウンドがセパンサーキットで開かれます。

それを知ったのは出張のチケットを確定した後…＿|￣|○
今回も練習ラウンドの日にマレーシアを旅立ちます（T T）

そして追い討ちをかけるように

泊まったホテルが提携しているのか分かりませんが、ご丁寧にもNSXの実車を展示。
「Do not touch」のサインを無視して（気付かなかっただけですが…）色々と触ったり叩いたりしてみました。

更に、どこの所属か分かりませんが、レースクイーン（キャンギャル？）も同じホテルに泊まってましたよ。
チェックアウト時フロントに居ると、何やらオランダ語英語で困っていたようなので助けてあげましたww

今週末ぐらいにS400のパーツが少しずつ手元に集まり始めるので、再始動に向けてメンテを始めようかと思ってます。

しかしここまでパーツが日本に入ってこないとは思いもしませんでした。
セントラルさん、頑張ってください！

あぁ、誰か、最近のバッテラ情報教えて…

初死亡

本当に最近ラジってなく、バッテラもほぼ放置プレイ状態です。

今週はまた出張に来てるので、日曜久しぶりに保管充電しようとしたところ、1本死亡を確認。
0Vセルが3本もありました。

さすがに3週間放置しておくと、自然放電が凄いのね（T T）

今までバッテラを死なせた事が無く、保管充電を少し甘くみていた所もあり、反省中です。

写真と本文は全く関係ありません。

2週間前から家族の一員になったプーです。
今の所私のF1より軽いです（笑）